Levantamento anual da plataforma Turbli lista operações mais sujeitas de turbulência mais intensa, em 2025, em 18.01.26

Fonte: g1/InfoMoney – 11/01/2026
Um levantamento anual do Turbli, plataforma que monitora a intensidade da turbulência em vôos do transporte comercial, revelou as rotas com incidência de turbulência de maior intensidade em 2025.

Conforme levantamento da plataforma, quatro (4) das dez (10) rotas aéreas com mais turbulência em 2025 estão na região do Andes, reforçando tratar-se de uma área com atmosfera das mais instáveis do mundo.

Pelo segundo ano consecutivo, a rota considerada mais turbulenta do planeta foi ligação Mendoza, na Argentina, a Santiago, no Chile, cruzando a cadeia montanhosa dos Andes. A rota lidera o ranking global elaborado pela plataforma com base em dados meteorológicos e modelos de previsão atmosférica.

Além dessa ligação, outras rotas da América do Sul aparecem entre os 10 primeiras colocadas, ocupando a 4ª, 5ª e 7ª posições do ranking anual.

Em comum, estas rotas atravessam áreas de relevo elevado, onde correntes de vento, diferenças de temperatura e efeitos orográficos aumentam a incidência de turbulência.

Rotas aéreas com maior incidência de turbulência:

1. Mendoza (Argentina) → Santiago (Chile): 196 km (106 MN)
2. Xining (China) → Yinchuan (China): 470 km (254 MN)
3. Chengdu (China) → Xining (China): 620 km (335 MN)
4. Córdoba (Argentina) → Santiago (Chile): 660 km (356 MN)
5. Santa Cruz (Bolívia) → Santiago (Chile): 1.900 km (1.026 MN)
6. Chengdu (China) → Lanzhou (China): 620 km (335 MN)
7. Mendoza (Argentina) → Salta (Argentina): 950 km (513 MN)
8. Chengdu (China) → Yinchuan (China): 900 km (486 MN)
9. Xining (China) → Lhasa (China): 1.200 km (648 MN)
10. Denver (Estados Unidos) → Jackson (Estados Unidos): 650 km (351 MN)

O levantamento da plataforma também listou aeroportos em regiões de incidência de turbulência intensa:

1. Santiago (Chile) – Aeroporto Internacional Arturo Merino Benítez (SCL/SCEL): EDR 21,445
2. Mendoza (Argentina) – Aeroporto Internacional El Plumerillo (MDZ/SAME): EDR 20,884
3. Salta (Argentina) – Aeroporto Internacional Martín Miguel de Güemes (SLA/SASA): EDR 20,578
4. La Paz (Bolívia) – Aeroporto Internacional El Alto (LPB/SLLP): EDR 20,533
5. Córdoba (Argentina) – Aeroporto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella (COR/SACO): EDR 20,431
6. Denver (EUA) – Aeroporto Internacional Denver (DEN/KDEN): EDR 20,262
7. Kathmandu (Nepal) – Aeroporto Internacional Tribhuvan (KTM/VNKT): EDR 20,188
8. Lhasa (China) – Lhasa Gonggar (LXA/ZULS): EDR 20,146
9. Innsbruck (Áustria) (INN/LOWI): EDR 20,118
10. Queenstown (Nova Zelândia) (ZQN/NZQN): EDR 20,074

O Turbli elabora seus rankings anuais a partir de previsões globais de turbulência fornecidas por dois dos principais centros meteorológicos do mundo: o NOAA (EUA) e o MET Office (Reino Unido). A metodologia considera:

• indicador EDR (Eddy Dissipation Rate), que mede a intensidade da turbulência (corrente de ar);
• análise separada por faixas de altitude, ao longo de todo o ano;
• avaliação de aproximadamente 10 mil rotas aéreas, conectando cerca de 550 grandes aeroportos;
• medição da turbulência tanto em cruzeiro quanto nas fases de subida e descida; e,
• consolidação dos dados em uma média anual, que permite comparar rotas e aeroportos globalmente

O resultado é um ranking anual consolidado, que indica quais rotas (ligações entre duas localidades) e terminais apresentaram maior probabilidade de turbulência ao longo do ano, sempre com base em modelos meteorológicos — e não em relatos subjetivos de passageiros.