EASA certifica hélice Hartzell tripá de composite Polaris no monomotor Diamond DA-40NG, para linha de produção e para retrofit, em 29.01.26
Em agosto passado, a fabricante Hartzell Propeller divulgou que recebeu aprovação da EASA para instalação da sua hélice tripá de alta performance de material composto (fibra de carbono) Polaris no monomotor Diamond DA-40NG.
Em estreita colaboração com a Diamond Aircraft, hélice Hartzell Polaris agora também está disponível como item opcional de fábrica nos novos modelos Diamond DA-40 NG, além de modificação de aeronaves já em serviço. O kit de conversão Top Prop está disponível para aeronaves DA-40NG equipadas com MÄM 40-434 (Cowling Redesign – carenagem reprojetada) ou OÄM 40-310 (Exhaust System with Muffler – sistema de escape com silenciador).
“O kit de conversão de alto desempenho Top Prop para o DA-40NG inclui nossa hélice de fibra de carbono, opção de spinner composto branco ou prata metálico e documentação completa do STC”, disse Jon Stoy, vice-presidente de vendas e marketing da Hartzell Propeller. “É uma atualização ideal para operadores que buscam tecnologia avançada, desempenho aprimorado e durabilidade a longo prazo”, completou Stoy.
Projetada para baixo peso e inércia, a hélice Polaris é fabricada com compósitos de fibra de carbono estruturais avançados, oferecendo excelente confiabilidade, durabilidade e valor ao longo de sua vida útil. A hélice oferece desempenho e durabilidade superiores à hélice padrão com núcleo de madeira.
A hélice Polaris de 74 polegadas (187,96 cm) de diâmetro foi projetada especificamente para o motor Austro Engine E4-A e possui um cubo robusto de alumínio Bantam. O kit (hélice+cubo) inclui um intervalo de revisão geral (TBO) de 2.400 horas, ou 6 anos, e é coberto pela garantia abrangente da Hartzell durante o primeiro ciclo de revisão.
No DA-40NG, a nova hélice de peso leve e o spinner composto incluso proporcionam uma operação mais suave, taxas de subida aprimoradas e um aumento de 2 a 3 KTAS na velocidade de cruzeiro. Além disso, apresenta uma marca sonora mais silenciosa e ecológica de apenas 74,1 dB(A).
O DA-40NG é um avião de material composto de 4 assentos, triciclo fixo, com MTOW de 1.310 kg (2.888 lb.). O DA-40NG tem motorização Austro Engine AE300, de 2 litros (1.991 cm³), turbocomprimido, com sistema de injeção, de 168 HP e RPM máximo de 2.300, com manete única para controle do conjunto motopropulsor (com unidade de controle eletrônica – EECU – Electonic Engine Control Unit), equipado (originalmente) com hélice MT Propeller tripá MTV-6-R-/190-69 (de velocidade constante).
O DA-40NG tem velocidade de cruzeiro máxima de 154 KTAS (a 16,000 pés, em regime de operação MCP), velocidade de cruzeiro de 124 KTAS (a 14.000 pés, com potência em 60%).
Comprovadas em diversas plataformas, as hélices de fibra de carbono da Hartzell continuam a definir o padrão de desempenho e inovação na aviação geral. [EL]
