Administrador da FAA invoca que a agência americana é um padrão global para certificação de aeronaves e que autoridades de aviação de outros países devem aceitar as certificações da FAA, em 10.02.26
Em nota no dia 04, a mídia Aero News Network (ANN) repercutiu que a FAA (agência federal americana de aviação civil) divulgou esperar que as autoridades de aviação de outros países aceitem suas certificações, em meio à ameaça do presidente do EUA Donald Trump ao Canadá devido à falta de certificação de jatos da fabricante americana Gulfstream.
No dia 02, à margem da Seminário de Aviação de Changi (Changi Aviation Summit), em Cingapura, o administrador (chefe) da FAA Bryan Bedford disse: “Nossa preocupação é se recursos suficientes estão sendo aplicados aos produtos americanos, em igualdade de condições com os recursos que aplicamos para certificar produtos estrangeiros. Portanto, queremos igualdade de condições”. Bedford observou que, quando a FAA certifica uma aeronave, espera que outras agências mundiais aceitem esta certificação. “Normalmente, elas realizam um programa de validação, e esses processos não deveriam levar cinco, seis ou sete anos”, afirmou Bedford.
A FAA certificou os modelos mais recentes da Gulfstream, o G700 e o G800, em 2025. A FAA concedeu à Gulfstream uma isenção para o G700 e o G800 até o final de 2026, permitindo que a fabricante de aeronaves entregue o modelo mesmo enquanto os testes são realizados para garantir que o sistema de combustível esteja protegido contra o congelamento de minúsculas gotas de água e o bloqueio do fluxo de combustível para os motores.
Estes dois modelos ainda não foram certificados no Canadá devido a testes pendentes em um sistema crucial de prevenção de congelamento de combustível.
A ministra da Indústria canadense, Melanie Joly, afirmou no dia 30 que o processo de certificação dos modelos Gulfstream está “bem encaminhado”.
Na semana antecedente, Trump ameaçou o Canadá com uma tarifa de 50% sobre as aeronaves canadenses vendidas no EUA, além de revogar as certificações de segurança reconhecidas internacionalmente para aeronaves fabricadas no Canadá. Trump reclamou que o Canadá ainda não aprovou certos jatos fabricados pela Gulfstream, uma unidade da General Dynamics Corp., que já foram certificados pela FAA. Estes jatos são os modelos de nova geração da Gulfstream G500, G600, G700 e G800. [EL]
