Grupo de empresas de software e tecnologia para aviação cria associação com projeto de padronização de tecnologia de informação, sistemas e dados na aviação executiva, em 25.04.26
Em post no dia 22 na plataforma online da AIN, o responsável editorial da mídia Charles Alcock repercutiu uma mobilização de um grupo de empresas de software e tecnologia para aviação em um projeto de padronização de tecnologia na aviação executiva. A associação foi lançada no dia 22, durante a feira de aviação européia (na Alemanha) Aero Friedrichshafen, com membros fundadores como FL3XX, SkAI Tech, GlobeAir, Aviowiki e Axturis.
Trinta (30) empresas de software e tecnologia para aviação buscam aprimorar a padronização no setor de aviação executiva por meio de um novo grupo chamado TAB – Technology Aviation Business (Tecnologia da Aviação Executiva). O foco principal do TAB é a tecnologia utilizada para otimizar as operações de aeronaves, incluindo ferramentas de planejamento de vôo. As empresas membros, incluindo operadoras, visam estabelecer definições e padrões claros.
De acordo com Paolo Sommariva, cofundador e presidente da FL3XX, a ausência desse grau de padronização pode causar “grandes atritos” na implementação de novas tecnologias pelas empresas de aviação executiva. A TAB também quer estabelecer um propósito mais claro para a integração de softwares mais avançados aos processos operacionais atuais.
“Há softwares sendo oferecidos que as pessoas [do setor] realmente não entendem”, disse Sommariva para a AIN. “Queremos criar um diálogo em todo o setor para que as pessoas possam comprar o software que realmente precisam e entendem”, explicou Sommariva.
Na opinião de Sommariva, empresas menores sem um diretor de tecnologia (CTO – Chief Technology Officer) podem ter dificuldades para adotar a tecnologia de forma eficaz. Esses projetos geralmente são gerenciados por líderes de negócios, como o chefe de vendas de fretamento ou o CEO.
“Esperamos que nosso grupo possa ajudar a impulsionar a adoção de novas tecnologias. Não é possível [para o setor] continuar dessa forma, porque os requisitos regulatórios estão mudando com a obrigatoriedade de softwares específicos. [Os operadores] não podem continuar fazendo isso com Excel ou notas Post-its”, acrescentou Sommariva.
Há alguns anos, a FL3XX e várias outras empresas criaram um grupo de tecnologia como parte da Associação Européia da Aviação Executiva (EBAA).
Sommariva indicou que a nova abordagem terá um foco mais preciso em resultados prioritários, acrescentando que a TAB pode muito bem se tornar membro da EBAA.
“Na SkAI Tech, sempre acreditamos que a tecnologia atinge seu potencial máximo quando é perfeitamente integrada, uma visão que a TAB está colocando em prática por meio de um compromisso com padrões universais e conectividade via API, colaboração com os principais players de tecnologia do setor e uma estratégia global para um ecossistema de aviação mais integrado”, comentou Nicolas Saudreau, CEO e cofundador da SkAI Tech.
Na feira Aero Friedrichshafen, no Business Aviation Dome State (“Cúpula de Estado da Aviação Executiva”), os fundadores da TAB realizaram um evento no dia 23 para marcar o lançamento da associação, que na feita também faz uma exposição de prospecto de projeto no Pavilhão TAB, no Hall A1. [EL] – c/ fonte
