Cessna Citation M2 Gen2 com acelerador automático (autothrottle) Garmin recebe validação da ANAC e da EASA, expandindo a tecnologia voltada para o piloto no Brasil e na Europa, dois importantes mercados globais, em 28.05.26
Em nota no dia 28, a Textron Aviation Inc. (empresa da Textron Inc.) anunciou que o Cessna Citation M2 Gen2 com aceleradores automáticos (autothrottles) Garmin recebeu validação das agências brasileira ANAC e européia EASA, abrindo caminho para entregas a clientes no Brasil e na Europa. Este marco expande a disponibilidade global do jato de entrada leve (light-entry jet) mais recente e mais vendido, levando tecnologia focada no piloto a dois importantes mercados internacionais.
Os aceleradores automáticos Garmin gerenciam automaticamente a potência do motor para manter as velocidades desejadas, reduzindo a carga de trabalho do piloto durante fases de alta demanda do vôo, como subidas, descidas e aproximações. O sistema proporciona perfis de vôo mais suaves e previsíveis, permitindo que os pilotos se concentrem na consciência situacional e na tomada de decisões, principalmente em áreas terminais congestionadas.
“Para nossos clientes, essas validações desbloqueiam o acesso a uma tecnologia que ajuda a simplificar o vôo em alguns dos ambientes operacionais mais complexos do mundo”, disse Lannie O’Bannion, vice-presidente sênior de vendas e marketing da Textron Aviation. “O Citation M2 Gen2 com aceleradores automáticos Garmin oferece uma experiência intuitiva na cabine de comando, ajudando os pilotos a gerenciar a carga de trabalho com maior confiança”, complementou O’Bannion.
“A obtenção da validação da ANAC e da EASA para o Citation M2 Gen2 com aceleradores automáticos Garmin reforça a comprovada capacidade da Textron Aviation de certificar aeronaves avançadas com eficiência junto a autoridades regulatórias globais”, disse Chris Hearne, vice-presidente sênior de engenharia e programas da fabricante. “Essa conquista reflete nossa profunda experiência em certificação e nosso compromisso contínuo em oferecer inovação focada no piloto que atenda aos mais altos padrões internacionais de segurança”, acrescentou Hearne.
A Textron Aviation promove que a aprovação por ambas as autoridades destaca a sua capacidade de apoiar frotas internacionais com caminhos de certificação consistentes, ajudando os clientes a operar perfeitamente em diferentes regiões. Este marco consolida o forte sucesso global do M2 Gen2 e reforça o foco da marca Cessna na inovação prática, concebida em torno da experiência do piloto.
O investimento da Textron Aviation na plataforma Citation M2 reforça o foco do modelo no conforto e na produtividade do piloto e dos passageiros. Com capacidade para até 7 passageiros, numa cabine de 1,4 m. de altura, de 3,4 de comprimento e 1,47 m. de largura, o M2 Gen2 apresenta um design interior premium, iluminação ambiente, porta-copos iluminados e um assento lateral dobrável opcional que se transforma em espaço adicional para bagagem. Além do estilo luxuoso, a cabine também prioriza a produtividade, com carregamento sem fio e portas USB-A e USB-C em cada assento. No cockpit, foram adicionados 7,6 cm (três polegadas) de espaço para as pernas no posto de pilotagem direito (assento do copiloto) para maior conforto. A aeronave foi projetada para operação com um único piloto (single-pilot operation). Com uma velocidade máxima de cruzeiro de 404 KTAS e um alcance de até 1.550 MN, o M2 Gen2 pode operar em aeroportos com apenas 978 m. (3.210 pés) de pista para decolagem e de 789 m. (2.590 pés) de pista para pouso, e atingir 41.000 pés (12.500 m.) – a altitude operacional máxima – em 24 minutos. O M2 Gen2 possui dois motores Williams FJ44-1AP-21 (de 1.965 lbf. de empuxo) e aviônica Garmin G3000.
Em 2024, a Textron anunciou a próxima geração de jatos leves, o Cessna Citation M2 Gen3, que está atualmente em desenvolvimento e tem previsão de entrada em serviço em 2027. [EL]
