SyberJet Aircraft vai apresentar maquete (mockup) em escala real do seu jato de nove assentos SJ-36 junto da NBAA-BACE 2026, em 31.05.26
Em nota no dia 31, a SyberJet Aircraft anunciou que vai apresentar uma maquete (mockup) em escala real do seu jato de nove assentos SJ-36, numa estréia mundial, na semana da feira da aviação executiva americana, pela NBAA – a NBAA-BACE 2026, agendada para os dias 20 a 22 de outubro, em Las Vegas – Aeroporto Executivo Henderson -, no Estado do Nevada. A apresentação da maquete (mockup) está prevista para o dia 19.
A SyberJet Aircraft promoveu que revelará seu programa mais ambicioso até o momento em 19 de outubro de 2026: um jato executivo leve de última geração, projetado para oferecer velocidade, alcance e uma experiência de cabine inéditas em sua categoria. A fabricante clama: “A categoria de jatos leves tem um limite. O SJ-36 vai ultrapassá-lo”. A apresentação – estréia mundial – do protótipo do SJ-36 denomina-se SyberJet World 2026, no Aeroporto Executivo Henderson.
Na SyberJet World 2026, a liderança executiva da SyberJet Aircraft apresentará a visão completa do projeto, o cronograma do programa e um programa exclusivo de incentivos para os primeiros proprietários. Potenciais compradores, parceiros do setor e membros da imprensa terão seu primeiro contato com o SJ-36 – pessoalmente, em tamanho real.
De acordo com a SyberJet Aircraft, a categoria de jatos leves está entrando em uma nova era, e a SyberJet pretende liderá-la.
O SJ-36 visa alcance transcontinental de até 3.000 MN com pressurização de cabine ao nível do mar voando em cruzeiro até 41.000 pés de altitude e uma velocidade máxima de até MACH 0,88 recorde na categoria de jatos leves. A SyberJet Aircraft promove que o SJ-36 torna a capacidade de um jato de porte médio acessível sem a complexidade ou o custo operacional normalmente associados a uma aeronave de porte superior. No prospecto, a SyberJet prevê economia operacional, com viagens “costa a costa” com custo 50 a 70% menor do que um fretamento de jato de porte médio.
O CEO SyberJet Aircraft, e piloto de avião e helicóptero, Trevor Milton promove: “Houve momentos na aviação que mudaram o rumo de mercados inteiros e categorias de jatos, e temos a sorte de estar vivenciando um deles com o SJ-36. Esta não é uma melhoria incremental – é uma mudança fundamental de rumo. Nunca houve um jato leve capaz de voar a MACH 0,88 e até 3.000 milhas náuticas sem escalas, mantendo a pressão da cabine ao nível do mar até 41.000 pés. As categorias de jatos leves e médios serão transformadas para sempre. Você não precisa mais fretar um jato médio de US$ 100.000 para voar de costa a costa – o SJ-36 pode fazer isso por 50 a 70% menos. Isso expandirá a propriedade de jatos de maneiras nunca vistas, e o primeiro passo é mostrar isso ao mundo na NBAA”.
Projetado para proprietário e operador moderno – produzido sobre uma base comprovada com raízes que remontam a 1986, o SJ-36 representa um salto geracional, e não uma evolução rotineira.
Destaques do programa de desenvolvimento:
– aerodinâmica inovadora que proporciona velocidade e eficiência líderes na categoria, atingindo velocidade de até MACH 0,88.
– SyberVision – o ecossistema proprietário de aviônica e gerenciamento de vôo com cockpit digital da SyberJet, projetado para aprimorar a experiência do piloto, a segurança e a capacidade de atualização a longo prazo.
– cockpit totalmente digital com planos de voo carregados diretamente de um dispositivo móvel ou iPad.
– atualizações de software over-the-air para atualizações remotas e facilidade de manutenção.
– controles remotos de temperatura da cabine, proporcionando conforto pré-voo para passageiros e tripulação.
– APU de emissão zero para operações em solo quase silenciosas e conectividade remota.
A velocidade de decolagem (MMO) projetada para o SJ-36 é de MACH 0,88, com uma velocidade de cruzeiro de longo alcance de MACH 0,74. A altitude máxima é a mesma do SJ-30-2 – 49.000 pés (FL490) — assim como a pressão diferencial de 12 psi na cabine, proporcionando uma cabine ao nível do mar em 41.000 pés (FL410). O SJ-36 será equipado com motores Williams International FJ44-4A, cada um produzindo 3.621 lbf. empuxo, uma versão aprimorada do motor FJ44-2A, de 2.300 lbf. de empuxo, do SJ30-2. O peso máximo de decolagem (MTOW) projetado é de 18.500 lb.
Com custo de US$ 14 milhões, o SJ-36, com capacidade para nove pessoas, em vez das sete do SJ-30-2, tem um aumento de 4 pés (1,22 m.) na cabine; a largura e a altura da cabine são semelhantes às do SJ-30, embora o redesenho maximize o espaço utilizando materiais modernos.
O primeiro vôo do SJ-36 está previsto para 2027 e a certificação da FAA é esperada em 2032.
A SyberJet Aircraft desraca que os cronogramas, especificações de desempenho e características da aeronave são prospectivos e podem sofrer alterações ao longo do processo de certificação da FAA. A economia de custos é baseada em médias do setor e projeções de custos operacionais. A SyberJet Aircraft não garante que a aeronave será certificada com essas especificações. Nenhuma informação contida em comunicada da fabricante à imprensa deve ser interpretada como aconselhamento de investimento.
A SyberJet Aircraft, liderada pelo CEO Trevor Milton, adquiriu o programa do jato SJ-30-2 em 2023 e está redesenhando o jato com controles de vôo fly-by-wire, plataforma aviônica SyberVision desenvolvida internamente, uma APU livre de emissões e uma cabine mais espaçosa. [EL] – c/ fonte
