FAA publica DA para Piaggio P180 relativamente à seletora de giro/válvula by-pass instalada no controlador por pressão de giro do trem de pouso dianteiro, em 30.09.20
A FAA está publicando nova Diretiva de Aeronavegabilidade (Airworthiness Directive – AD) aplicável ao bimotor turboélice Avanti P180, da Piaggio Aero Industries, relativamente à seletora de giro/válvula by-pass instalada no controlador por pressão de giro (Steering Manifold) do trem de pouso dianteiro. Trata-se da AD/DA nº 2020-19-10, com data de efetividade de 03/11/2020.
A Diretiva da FAA decorre de MCAI (Mandatory Continuing Airworthiness Information/Informação de Aeronavegabilidade Continuada Mandatória) emitido por uma autoridade de aviação estrangeira para identificar e corrigir uma condição não-segura em um produto aeronáutico. A MCAI em referência descreve a condição não-segura de insuficiente vedação de seletora de giro (Steering Select)/válvula by-pass instalada no controlador de giro (Steering Manifold) do trem de pouso dianteiro (do NLG – Nose Landing Gear), ou “triquilha”. A FAA está publicando a Diretiva para tratar de uma condição não-segura destes produtos.
AD/DA (Diretiva de Aeronavegabilidade) nº 2020-19-10, efetividade em 03/11/2020:
https://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgad.nsf/AOCADSearch/B3800D0887224D18862585F2005503F9?OpenDocument
https://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgad.nsf/0/b3800d0887224d18862585f2005503f9/$FILE/2020-19-10.pdf
