Airbus, Pratt Whitney e consórcio de SAF canadense acertam trabalho de colaboração para combustível 100% SAF, incluindo variante e-SAF, em 27.04.23

A Airbus, a Pratt and Whitney Canada e o consórcio SAF+ (com sede em Quebec, no Canadá) acertaram uma ação conjunto de colaboração das partes em pesquisas e testes de SAF, incluindo combinações de testes de vôo com combustível de até 100% SAF em um Airbus A220. O projeto também se concentrará em estudos de viabilidade para estabelecer instalações de produção local para e-SAF power-to-liquid (combustível sintético SAF por fonte de energia elétrica renovável) em Quebec.

Denominada CADAQ-100, a iniciativa contribuirá para o esforço de todo indústria para alcançar emissões líquidas zero de CO₂ para a aviação até 2050, conforme descrito pelo Grupo de Ação de Transporte Aéreo (ATAG) e pela IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo) em todo roteiro para a descarbonização.

As três partes concordaram em comprometer um investimento total de mais de C$ 17 milhões, enquanto o governo de Quebec participa “como parte dos projetos colaborativos e mobilizadores no desenvolvimento de novas tecnologias relacionadas às aeronaves de amanhã”.

O trabalho de colaboração das partes avaliará a viabilidade de desenvolver uma planta comercial de e-SAF em Quebec, visando uma produção anual de até 100 milhões de litros até 2028. O consórcio SAF+ produziria e-SAF usando a tecnologia power-to-liquid, que emprega energia elétrica por fonte renovável para sintetizar as emissões de CO₂ capturadas com hidrogênio verde, produzindo um combustível de aviação “limpo” com uma redução potencial nas emissões de CO₂ do ciclo de vida em até 90% em comparação com o querosene convencional (fóssil).

“O SAF representa uma solução de troca pura chave para reduzir o impacto ambiental de milhares de aeronaves voando hoje e nas próximas décadas e, assim, permite a meta de emissões líquidas zero até 2050”, disse o vice-presidente de engenharia da Pratt & Whitney Canada, Edward Hoskin. “A colaboração entre os setores público e privado é fundamental para alcançar nossos objetivos, por isso agradecemos esta oportunidade e o apoio contínuo do governo de Quebec para ajudar a expandir as capacidades de pesquisa e produção do SAF na região”, Hoskin acrescentou.

“A Airbus, ao lado de muitos de seus clientes, está totalmente comprometida em expandir o uso do SAF, um pilar essencial para apoiar a jornada de descarbonização da indústria da aviação”, disse Benoît Schultz, presidente e CEO da Airbus Canada. “Construir este novo ecossistema canadense ao lado do consórcio SAF+ é um marco importante e um exemplo de como a Airbus está moldando ativamente as discussões sobre descarbonização em Quebec e no Canadá, demonstrando nosso compromisso de tornar o SAF uma solução economicamente viável disponível para nossos clientes e parceiros globalmente. Embora o A220 já ofereça a menor pegada de carbono para qualquer aeronave de corredor único voando hoje, alcançar a capacidade para operar com 100% SAF ajudará a garantir a sustentabilidade e a competitividade do A220 no futuro”, falou Schultz. [EL] – c/ fonte