Aeronavegabilidade 01/09/2024 ANAC publica Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) dos jatos executivos EMBRAER modelos EMB-545 e EMB-550 (Legacy 450/Praetor 500 e Legacy 500/Praetor 600) relativa a sensores (de fechamento, trava e tranca) da porta principal, em 01.09.24
Aeronavegabilidade 28/08/2024 FAA publica “Preocupação de Aeronavegabilidade” concernente a falhas e trincas/fissuras em manete de potência da linha Cirrus SR20/SR22/SR22T, após ocorrência de ruptura de uma manete durante decolagem e a constatação em inspeção de 24 manetes com danos numa frota SR-20 de operador de treinamento de vôo, em 28.08.24
Aeronavegabilidade 29/07/2024 ANAC publica lista de aeronaves com rádio-altímetro tolerante à interferência de frequência de rede 5G conforme a definição estabelecida na Portaria nº 14.318/SAR, em 29.07.24
Aeronavegabilidade 12/07/2024 FAA publica Diretriz de Aeronavegabilidade para modelos Piper PA-28, PA-34 e PA-44 relativamente ao encaixe de fixação da longarina traseira de asa, em 12.07.24
Aeronavegabilidade 26/06/2024 Textron seleciona gravadores CVR e FDR Kapture, da Universal Avionics (Elbit Systems), para a linha Cessna Citation, em 26.06.24
Aeronavegabilidade 15/06/2024 ANAC cria grupo de estudos misto para discutir revisão de Instruções Suplementares quanto à MMEL e avaliação operacional de aeronaves como Dados Relevantes à Operação (OSD) na Certificação Tipo, em 15.06.24
Aeronavegabilidade 28/05/2024 ANAC publica Diretivas de Aeronavegabilidade para jatos Bombardier Global 6000 (BD-700-1A10)/Global 5000 (BD-700-1A11) e Global 7500 (BD-700-2A12) relativamente à revisão de AFM (manual de vôo de aeronave) por potencial interferência em rádio-altímetros da rede 5G na Banda C, em 28.05.24
Aeronavegabilidade 22/05/2024 ANAC publica nova (DA) Diretiva de Aeronavegabilidade revisional dos jatos executivos EMBRAER modelos EMB-545 e EMB-550 (Legacy 450/Praetor 500 e Legacy 500/Praetor 600) relativa a janelas laterais da cabine de comando, em 22.05.24
Aeronavegabilidade 15/04/2024 ANAC publica nova Portaria que estabelece limites de tolerância à interferência nos rádio-altímetros instalados em aeronaves em operação no Brasil, tendo em vista a implantação da tecnologia 5G no país, em 15.04.24