Cirrus entrega 797 aeronaves no ano de 2025, batendo marca de 2024, e lança programa de treinamento em simulador para aeronaves da linha SR, em 29.04.26

Em março, a Cirrus Aircraft divulgou que entregou 797 aeronaves no ano de 2025, sendo 691 (86,7%) aeronaves da série SR (monomotor a pistão) – SR-20 (152 unidades – 22% da linha SR e 19,1% do total), SR-22 (155 unidades – 22,4% da linha SR e 19,4% do total) e SR-22T (384 unidades – 55,6% da linha SR e 48,2% do total) – e um número recorde de 106 jatos Vision Jet SF-50 (13,3%).

Em 2024, foram 731 entregas, sendo 630 (86,2%) aeronaves da série SR (monomotor a pistão) – SR-20 (121 unidades – 19,2% da linha SR e 16,6% do total), SR-22 (145 unidades – 23% da linha SR e 19,8% do total) e SR-22T (364 unidades – 57,8% da linha SR e 49,8% do total) – e 101 jatos Vision Jet SF-50 (13,8%).

Assim, as entregas totais de 2025 tiveram um alta de 66 aeronaves (9%), com alta de 61 aeronaves SR (9,7%) – com alta de 31 unidades (25,6%) de SR-20, com alta de 10 unidades (6,9%) de SR-22 e 20 unidades (5,5%) de SR-22T – e de 5 aeronaves Vision Jet (5%).

O resultado 2025 na comparação com o de 2024 foi, portanto, de uma alta geral de entregas conforme modelos, com destaque para o modelo SR-20.

De acordo com apuração do relatório anual da GAMA – General Aviation Manufacturers Association (associação de fabricantes da aviação geral), a série SR é a aeronave monomotor a pistão mais vendida há 24 anos consecutivos, e o Vision Jet é o jato mais vendido na aviação geral há oito anos consecutivos, liderando o mercado de jatos executivos.

A Cirrus destacou que teve em 2025 um “ano notável” com o lançamento da série SR G7+ dotada com o sistema de pouso automático de emergência Safe Return (baseado na plataforma Autoland, da Garmin), além de celebrar a marca de entrega total de 11.000 aeronaves da série SR.

O novo Programa de Habilitação de Vôo por Instrumentos da Cirrus e o programa para aquisição em troca de aeronave Cirrus Next também contribuíram para criar um caminho para que os proprietários de aeronaves Cirrus aprimorassem seu treinamento de vôo ou atualizassem suas aeronaves.

“A Cirrus continua a impulsionar a aviação pessoal por meio de sua liderança em inovação de produtos, ofertas de propriedade e novos serviços”, disse Zean Nielsen, CEO da Cirrus. “Possuir e operar uma aeronave Cirrus abre oportunidades e impulsiona o crescimento econômico. Esses marcos refletem a dedicação da Cirrus à inovação contínua na aviação pessoal”, acrescentou Nielsen.

A Cirrus anunciou o lançamento do Mission Ready Simulator Sessions, um programa abrangente de treinamento em simulador com duração de um ano, desenvolvido especificamente para proprietários de aeronaves Cirrus SR-20 e Cirrus SR-22. O programa gratuito já está disponível nos Centros de Treinamento Cirrus participantes no EUA.
O Mission Ready Simulator oferece 24 sessões de simulação estruturadas e baseadas em missões, lançadas duas vezes por mês, proporcionando aos proprietários da série SR um caminho contínuo e orientado por cenários para manter e aprimorar a proficiência durante todo o ano. Os proprietários podem concluir uma das duas sessões disponíveis a cada mês — totalizando até 12 sessões anuais — oferecendo flexibilidade e incentivando o engajamento constante.“Extensas pesquisas em aviação, juntamente com décadas de experiência operacional em ambientes de treinamento de vôo, continuam a demonstrar que a simulação estruturada é uma das ferramentas mais eficazes para fortalecer a tomada de decisões dos pilotos e manter a proficiência”, disse Zean Nielsen, CEO da Cirrus. “O programa Cirrus Mission Ready Simulator Sessions representa a primeira fase de um investimento mais amplo para expandir o conteúdo do treinamento de vôo, projetado para aprimorar a segurança por meio da aprendizagem contínua”, completou.odo as missões do Mission Ready Simulator Sessions são desenvolvidas por pilotos-instrutores padronizados e experientes da Cirrus. Em cada módulo, os proprietários de aeronaves Cirrus completam missões operacionais que integram tomada de decisões em situações reais, aplicação do conhecimento dos sistemas da aeronave, gerenciamento de riscos e uso estratégico dos recursos da aeronave Cirrus. Comunicações realistas com o Controle de Tráfego Aéreo (ATC) são incorporadas em cada cenário, e os instrutores recebem suporte com objetivos claramente definidos e pontos de decisão integrados para garantir um treinamento de vôo de alta qualidade.

O programa Mission Ready Simulator Sessions já está disponível. Atualizações regulares de conteúdo são disponibilizadas na primeira semana de cada mês. Os proprietários podem se inscrever imediatamente através da Cirrus Approach e concluir as missões nos Centros de Treinamento Cirrus participantes em todo o EUA. [EL]