EMBRAER divulga entregas de aeronaves no 4T25 e no ano consolidado, superando marcas do 4T24 e 2024 e batendo as estimativas para 2025, em 10.01.26

Em nota no dia 06, a EMBRAER divulgou as suas entregas de aeronaves no 4T25, e o total de entregas no ano de 2025.No trimestre final do ano, a EMBRAER entregou 91 aeronaves, com resultado superior ao do 3T25 (período antecedente) – de 62 entregas (uma diferença no 4T25 de 29 unidades, ou 46,8%) – e 4T24 (um ano antes) – de 75 aeronaves entregues (uma diferença no 4T25 de 16 unidades, ou 21,3%).

No ano, a EMBRAER entregou 244 aeronaves, com resultado superior a 2024 – de 206 entregas (uma diferença de 38 unidades, ou 18,4%). As 244 aeronaves entregues superaram a estimativa da fabricante para o ano – de faixa de 222 a 240 aeronaves.

Aviação Executiva
No 4T25, a divisão Aviação Executiva realizou 53 entregas (58,2% do total), versus 41 jatos entregues no 3T25 (58,2% do total),uma diferença de +12 unidades, ou 29,3%, e 44 jatos entregues no 4T24 (58,7% do total), uma diferença de +9 unidades, ou 20,5%.

No trimestre, o destaque (de maior entrega por modelo) foi o jato Phenom 300 (o jato leve mais veloz em produção e líder de mercado por 13 anos consecutivos), com 23 unidades entregues (43,4% da entrega da aviação executiva e 25,3% da entrega total), versus 20 jatos entregues no 3T25 (56,1% da entrega da aviação executiva e 37,1% da entrega total), uma diferença de +3 unidades, ou 15%, e 19 jatos entregues no 4T24 (43,2% da entrega da aviação executiva e 25,3% da entrega total), uma diferença de +4 unidades, ou 21%.

Em seguida (em número de entregas) veio o jato médio Praetor 500, com 17 unidades entregues (32,1% da entrega da aviação executiva e 18,7% da entrega total), versus 11 jatos entregues no 3T25 (26,8% da entrega da aviação executiva e 17,7% da entrega total), uma diferença de +6 unidades, ou 54,5%, e 13 jatos entregues no 4T24 (29,5% da entrega da aviação executiva e 17,3% da entrega total), uma diferença de +4 unidades, ou 30,8%.

Em seguida (em número de entregas) veio o jato médio Praetor 600, com 8 unidades entregues (15,1% da entrega da aviação executiva e 8,8% da entrega total), versus 7 jatos entregues no 3T25 (17,1% da entrega da aviação executiva e 11,3% da entrega total), uma diferença de +1 unidades, ou 14,3%, e 9 jatos entregues no 4T24 (20,5% da entrega da aviação executiva e 12% da entrega total), uma diferença de -1 unidade, ou 11,1%.

Finalizando a carteira, o jato leve Phenom 100 teve 5 unidades entregues (9,4% da entrega da aviação executiva e 5,5% da entrega total), versus 3 jatos entregues no 3T25 (7,3% da entrega da aviação executiva e 3,3% da entrega total), e 3 jatos entregues no 4T24 (6,8% da entrega da aviação executiva e 4% da entrega total), uma diferença de +2 unidades, ou 66,7%,

No trimestre (4T25), a Família Phenom respondeu por 28 entregas (52,8% da entrega da aviação executiva e 30,8% da entrega total), com predomínio (82,1%) do Phenom 300 com 23 entregas, versus 23 entregas (56,1% da entrega da aviação executiva e 37,1% da entrega total), com predomínio (87%) do Phenom 300 com 20 entregas, no 3T25, com um crescimento (4T25/3T25) de 5 unidades (21,7%) puxado pelos dois modelos, e 22 entregas (50% da entrega da aviação executiva e 29,3% da entrega total), com predomínio (86,4%) do Phenom 300 com 19 entregas, no 4T24, com um crescimento (4T25/4T24) de 6 unidades (27,3%) puxado pelos dois modelos.

No trimestre (4T25), a Família Praetor respondeu por 25 entregas (47,2% da entrega da aviação executiva e 27,5% da entrega total), com predomínio (68%) do Praetor 500 com 17 entregas, versus 18 entregas (43,9% da entrega da aviação executiva e 29% da entrega total), com predomínio (61%) do Praetor 500 com 11 entregas, no 3T25, com um crescimento (4T25/3T25) de 7 unidades (38,9%) puxado pelo Praetor 500, e 22 entregas (50% da entrega da aviação executiva e 29,3% da entrega total), com maior parte (59,1%) do Praetor 500 com 13 entregas, no 4T24, com um crescimento (4T25/4T24) de 3 unidades (13,6%) puxado pelo Praetor 500 (inclusive recuo de 1 unidade de Praetor 600).

Em 2025, a divisão Aviação Executiva entregou 155 jatos, no topo das estimativas de 145-155 aeronaves para o ano, e superando em 25 unidades (19,2%) – de 130 para 155 unidades – as entregas de 2024.

No ano, o destaque (de maior entrega por modelo) foi o jato Phenom 300, com 72 unidades entregues – 83,7% das entregas da Família Phenom, 46,5% das entregas da aviação executiva e 29,5% da entrega total -, versus 65 jatos entregues em 2024 – 86,7% das entregas da Família Phenom, 50% das entregas da aviação executiva e 31,6% da entrega total -, com uma diferença de +7 unidades, ou 10,8%, entre 2025 e 2024.

Em seguida, o jato Praetor 500 (de segunda maior entrega por modelo) teve 39 unidades entregues – 56,5% das entregas da Família Praetor, 25,2% das entregas da aviação executiva e 16% da entrega total -, versus 28 unidades entregues em 2024 – 50,9% das entregas da Família Praetor, 21,5% das entregas da aviação executiva e 13,6% da entrega total -, uma diferença de +11 unidades, ou 39,3%, entre 2025 e 2024.

Em seguida, o jato Praetor 600 teve 30 unidades entregues – 43,5% das entregas da Família Praetor, 19,4% das entregas da aviação executiva e 12,3% da entrega total -, versus 27 unidades entregues em 2024 – 49,1% das entregas da Família Praetor, 20,8% das entregas da aviação executiva e 13,1% da entrega total -, uma diferença de +3 unidades, ou 11,1%, entre 2025 e 2024.

Finalizando a carteira, o jato leve Phenom 100 teve 14 unidades entregues em 2025, – 16,3% das entregas da Família Phenom, 9% das entregas da aviação executiva e 5,7% da entrega total -, versus 10 unidades entregues em 2024 – 13,3% das entregas da Família Praetor, 7,7% das entregas da aviação executiva e 4,9% da entrega total -, uma diferença de +4 unidades, ou 40%, entre 2025 e 2024.

No ano, o aumento de 25 unidades nas entregas se deu com aumento de entregas dos 4 modelos de jatos executivos constituindo o portfólio de aeronaves em produção da EMBRAER, com aumento de 4 unidades (16%) de Phenom 100 (modelo que cresceu 40%), 7 unidades (28%) de Phenom 300 (modelo que cresceu 10,8%), 11 unidades (44%) de Praetor 500 (modelo que cresceu 39,3%), e 3 unidades (12%) de Praetor 600 (modelo que cresceu 11,1%).

No ano de 2025, a Família Phenom respondeu por 86 entregas (55,5% da entrega da aviação executiva e 35,2% da entrega total), com domínio (83,7%) do Phenom 300 com 74 entregas, versus 75 entregas (57,7% da entrega da aviação executiva e 36,4% da entrega total), com predomínio (86,7%) do Phenom 300 com 65 entregas, em 2024, uma diferença de +11 unidades, ou 14,7%, entre 2025 e 2024, puxada pela 7 (63,6%) unidades a mais do Phenom 300.

No ano de 2025, a Família Praetor respondeu por 69 entregas (44,5% da entrega da aviação executiva e 28,3% da entrega total), com predomínio (56,5%) do Praetor 500 com 39 entregas, versus 55 entregas (42,3% da entrega da aviação executiva e 26,7% da entrega total), com equilíbrio de entregas entre os modelos -500 (28) e -600 (27), uma diferença de +14 unidades, ou 25,5%, entre 2025 e 2024, puxada pela 11 (78,6%) unidades a mais do Praetor 500.

Aviação Comercial
Durante o 4T25, foram entregues 32 novos jatos comerciais – 15 jatos do modelo E195-E2, o maior avião do segmento em produção pela EMBRAER. No período, a performance da Aviação Comercial superou o resultado do 3T25 e do 4T24, quando foram registradas 20 e 31 entregas, respectivamente.

Em 2025, a Aviação Comercial entregou 78 jatos, em linha com as estimativas de 77-85 aeronaves para o ano.

Defesa & Segurança
No segmento de Defesa & Segurança, a companhia entregou 2 modelos KC-390 Millennium, aeronave de transporte militar de última geração, e 4 aviões A-29 “Super Tucano” durante o trimestre.

Em 2025, a unidade entregou 11 aeronaves, muito acima das 3 aeronaves entregues em 2024. No ano passado, este salto de entregas se deveu às 8 unidades -29 “Super Tucano” (metade no 4T25), versus nenhuma entrega em 2024, com a manutenção das entregas do KC-390 Millennium.