MPOR anuncia projetos aeroportuários no ciclo 2026/2027 com 34 novos empreendimentos em 31 aeroportos, distribuídos por 16 Estados, totalizando R$ 1,8 bi em investimentos do Governo Federal, em 18.12.25
Em nota no dia 16, o Ministério de Portos e Aeroportos (MPOR) divulgou que apresentou, nesse dia, investimentos estimados de R$ 1,8 bilhões para uma estratégia nacional voltada à ampliação, modernização e qualificação da infraestrutura aeroportuária. A nova carteira pública de projetos aeroportuários é válida para o ciclo 2026/2027. A iniciativa tem como foco o fortalecimento da aviação regional, aumentar a conectividade aérea e o atendimento à crescente demanda do setor, especialmente em regiões com baixa cobertura de transporte aéreo.
Para o novo ciclo, o MPOR estruturou uma carteira com 34 novos empreendimentos em 31 aeroportos, distribuídos por 16 Estados. A estratégia está organizada em três frentes prioritárias:
– projetos em estágio avançado para execução de obras, com previsão de R$ 531 milhões em investimentos;
– novos projetos prioritários a serem iniciados a partir de 2026, que somam mais de R$ 1 bilhão; e,
– empreendimentos voltados a regiões remotas e da Amazônia Legal, com cerca de R$ 250 milhões.
A carteira anterior, com cerca de R$ 1,4 bilhões em investimentos, contemplou 65 empreendimentos distribuídos por 44 aeroportos, em 18 Estados brasileiros.
Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, a nova carteira reafirma o compromisso do Governo Federal com a integração nacional e o desenvolvimento regional. “Estamos falando de investimentos estruturantes, que ampliam a presença do Estado, geram emprego, fortalecem a economia local e garantem que o transporte aéreo chegue a quem mais precisa. A aviação regional é um vetor estratégico para reduzir desigualdades e integrar o Brasil”, destacou o ministro.
Além das obras, o MPOR, por meio da Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC) dará continuidade a uma agenda de estudos técnicos. Estão previstos, por meio de um Termo de Execução Descentralizado (TED), estudos de viabilidade técnica para 22 aeroportos, estudos de pavimentação para outros 17 e a prospecção de 9 novos aeroportos regionais, em 6 Estados. O objetivo é assegurar que os futuros investimentos estejam alinhados às necessidades regionais, à sustentabilidade e ao planejamento de longo prazo.
A secretária de Aviação Civil substituta, Clarissa Barros, ressaltou a importância do planejamento técnico na consolidação da política pública. “Essa carteira é resultado de uma visão estratégica baseada em dados, estudos e diálogo com estados e municípios. Nosso foco é garantir que cada investimento gere impacto real na conectividade, na segurança operacional e no desenvolvimento das regiões atendidas”, Clarissa afirmou.
Também seguem em execução os investimentos em Estações Meteorológicas de Superfície automáticas (EMS-A), que abrangem 20 aeroportos regionais em 13 Estados. As instalações já foram iniciadas em Patos (PB), Sobral (CE) e Barcelos (AM), com investimentos aproximados de R$ 4,8 milhões em cada localidade.
“Estamos modernizando não apenas aeroportos, mas também a forma como o Estado planeja, projeta e executa obras públicas. Isso significa mais eficiência, transparência e melhor uso dos recursos públicos”, concluiu o ministro Silvio Costa Filho.
Aeroportos regionais terão R$ 1,8 bi em investimentos federais entre 2026 e 2027
Recursos do Novo PAC vão modernizar 31 terminais em 16 Estados com foco na aviação regional
Fonte: Estadão – 18/12/2025
O governo federal planeja a destinação de R$ 1,8 bilhões de recursos públicos para investimentos em aeroportos regionais dentro dos próximos dois anos. A carteira foi apresentada pelo Ministério de Portos e Aeroportos nesta semana e contempla 34 empreendimentos em 31 terminais, distribuídos por 16 Estados. Os recursos serão aplicados em obras de ampliação, modernização e qualificação da infraestrutura aeroportuária.
Do total previsto, R$ 531 milhões serão direcionados a projetos em estágio avançado, com execução imediata de obras e aquisição de equipamentos por meio de termos de compromisso com Estados e municípios. Estão incluídos os aeroportos de:
– Barra do Corda, Bacabal e Santa Inês (MA),
– Picos (PI),
– Ilhéus e Teixeira de Freitas (BA),
– Varginha (MG),
– Rio Claro/Piracicaba (SP) – novo aeroporto,
– Cascavel (PR),
– Barra do Garças (MT),
– Guajará-Mirim (RO),
– Parintins e Carauari (AM), e,
– Rorainópolis (RR) – novo aeroporto.
Outra frente envolve o desenvolvimento de projetos e o licenciamento ambiental, com início previsto para 2026. O investimento estimado em obras futuras supera R$ 1 bilhão. Nessa etapa, estão contemplados os aeroportos de:
– Chapecó (SC),
– Angra dos Reis e Campos dos Goytacazes (RJ),
– Salinas, Varginha, Patos de Minas e Caldas Novas (MG),
– Feira de Santana (BA), Conde (BA) – novo,
– Iguatu (CE),
– Carauari (AM) – novo,
– Breves e Redenção (PA), e,
– Guarapuava e Toledo (PR).
A terceira frente reúne empreendimentos em regiões remotas e na Amazônia Legal, com aporte estimado de R$ 250 milhões para quatro aeroportos. O objetivo, conforme afirma o MPOR, é acelerar entregas em áreas estratégicas para a integração nacional, com apoio do Comando da Aeronáutica.
Além das obras, o Ministério de Portos e Aeroportos, por meio da Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC), dará continuidade a estudos técnicos. Estão previstos levantamentos de viabilidade para 22 aeroportos, estudos de pavimentação em outros 17 e a prospecção de nove (9) novos aeroportos regionais em seis (6) Estados.
A atuação do governo federal nos aeroportos regionais ocorre em duas frentes: a inclusão de terminais no programa AmpliAR, que incorpora aeroportos a contratos de concessão existentes, e os investimentos públicos via Novo PAC, com repasses do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC).
As estratégias são complementares e podem ocorrer de forma sequencial ou paralela. Na prática, os aeroportos contemplados com investimentos públicos podem, a qualquer momento, serem incluídos no AmpliAR para então serem repassados à iniciativa privada.
