Nos dados de levantamento da Argus International, atividade global de vôos de aeronaves executivas encerra 2025 com alta, em 19.01.26
Em post no dia 19 na plataforma online da AIN, a editora da revista mensal da mídia Kerry Lynch repercutiu os dados do último relatório de atividade da aviação particular-executiva TraqPak da Argus International.
Lynch repercutiu que a atividade global de vôos de aeronaves executivas encerrou 2025 em alta, com um aumento de 4,2% em dezembro em relação ao mesmo período do ano anterior. No mês passado (dez. 2025), a atividade de vôos na América do Norte subiu 2,1% em relação ao ano anterior, enquanto a Europa registrou seu oitavo aumento anual consecutivo, com um ganho de 1,3%.
A Argus espera que esse ritmo continue em janeiro, com um salto de 3,8% na América do Norte e um aumento de 1% na Europa, dando continuidade à sequência de crescimento do continente.
“Dezembro terminou exatamente onde esperávamos, o que é um resultado bem-vindo. Em última análise, fechamos um ano de forte crescimento na América do Norte e em todo o mundo”, disse Travis Kuhn, vice-presidente sênior de software da Argus International. “Ao entrarmos em 2026, as mesmas áreas continuarão em foco para nós: aeronaves de cabine grande, atividade do PART-91 [segmento do transporte particular] e a significativa trajetória de crescimento do mercado de propriedade compartilhada de aeronaves”, completou Kuhn.
Na América do Norte, 11 dos 12 meses de 2025 terminaram com crescimento em relação ao ano anterior. A exceção foi fevereiro, que foi comparado com o mesmo mês durante um ano bissexto em 2024.
Na América do Norte, o mercado de propriedade compartilhada de aeronaves teve o que a Argus chamou de “ano excepcional”, fechando com uma melhora de 8,4% em relação ao ano anterior em dezembro. O segmento do transporte por demanda – PART-135 – apresentou um leve aumento de 1,6%. No entanto, o segmento do transporte particular – PART-91 -, a atividade teve uma pequena queda, de 0,2%.
Por categoria de aeronave, as aeronaves de médio porte registraram o maior aumento em dezembro, com alta de 4,4%, seguidas por jatos leves e turboélices, com ganhos de 2,7% e 0,8%, respectivamente. No entanto, a atividade de jatos de grande porte caiu 1,2% em dezembro, com a atividade de aeronaves de cabine grande no transporte por demanda (PART-135) recuando 5,6%. O maior salto ocorreu nas operações de aeronave compartilhada de jatos leves, com alta de 9,8%.
Na Europa, a melhora de 1,3% foi impulsionada por um aumento de 5% nas operações de aeronaves de cabine grande e um ganho de 3,9% nas operações de jatos de médio porte. Isso compensou uma queda de 2,3% na atividade de turboélices e um declínio de 1,7% nas operações de jatos leves.
Enquanto isso, no resto do mundo, as operações de aeronaves executivas dispararam, com um aumento de 11,1% em relação ao ano anterior. As operações com jatos leves aumentaram 20,8%, seguidas pelas de jatos de médio porte com 12,6%, turboélices com 10,8% e, por fim, jatos de cabine grande com 4,9%. [EL] – c/ fonte
