O caso de negócio e apostas de nicho de serviço da organização de manutenção aeronáutica americana Plane Place Aviation: jatos executivos de geração passada como Bombardier Challenger 300/350 e 604/605/650 e Cessna Citation, em 11.10.25

Em post no dia 08 na plataforma online da AIN, Matt Thurber, editor da mídia, repercutiu tema do envelhecimento de aeronaves executivas e o desafios da viabilização da operação destas e da tornando a propriedade continuada, com a escassez o número de oficinas de manutenção especializadas em modelos antigos, que diminui à medida que as aeronaves se aproximam do fim de sua vida útil, o número de oficinas de manutenção especializadas em modelos antigos diminui, e o aumento do custo da manutenção significativamente.

No entanto, Thurber observa que muitas aeronaves são fabricadas para durar muito mais – por exemplo, os jatos bimotores Hawker de médio porte – e continuam populares, com preços de aquisição baixos o suficiente para mantê-las atraentes.

Nesse contexto, Thurber repercute o caso de negócio e apostas de nicho de serviço da organização de manutenção aeronáutica americana Plane Place Aviation, fundada por Tristan Noe e Travis Roberson em março de 2022, com sede em Cleburne, no Texas.

A Plane Place Aviation é uma instalação que “abraçou” o desafio de manter jatos Hawker voando, tanto com as técnicas de manutenção mais recentes quanto desmontando fuselagens mais antigas para manter o fornecimento de peças. A Plane Place afirmou que a demanda nunca diminuiu.

“Muito disso tem a ver com confiança e atendimento ao cliente”, disse Noe. Essa confiança é ampliada porque Noe e Roberson continuam liderando projetos de manutenção e trabalhando diretamente com os clientes. “Todos os gerentes estão envolvidos. Se recebermos um telefonema à meia-noite, falaremos com alguém aqui, não com um vendedor”, disse Noe.

Além dos jatos Hawker, a Plane Place expandiu suas operações para os modelos Bombardier Challenger 604/605/650, juntando-se aos modelos  Challenger 300/350, e alguns modelos Cessna Citation.

Os jatos Bombardier Challenger são um bom negócio porque são plataformas populares para fretamento — quando um deles tem um problema técnico, precisa ser reparado rapidamente para o avião ter a operacionalidade restabelecida.

Começando com um hangar em 2022, a Plane Place cresceu para três hangares, no Aeroporto Regional de Cleburne (KCPT), com cada hangar especializado em um tipo de aeronave. Outro (4°) hangar, com 4.600 m², foi adicionado ao campus da Plane Place no mês passado, e será focado em desmontagens para recuperação de peças para a operação interna de peças da Plane Place, a Texas Aircraft Parts Brokers.

Embora Cleburne, a cerca de uma hora da região de Dallas, possa parecer um local difícil para atrair funcionários, a Plane Place tem visto um aumento no interesse de mecânicos cansados ​​do trânsito da região metropolitana. Mesmo morando fora de Cleburne, o trajeto até o trabalho é muito mais curto e menos estressante do que dirigir até Dallas ou Fort Worth, explicou Noe. “Ainda é difícil conseguir pessoas”, admitiu, acrescentando que o ambiente familiar da Plane Place ajuda. “Muitos de nós somos amigos e saímos juntos fora do trabalho. Minha família participa; meu pai e minha irmã trabalham aqui”, completou Noe.

A Plane Place contrata mecânicos experientes, recém-saídos da faculdade de A&P (célula e propulsão) e pessoas sem licença que desejam obter suas habilitações de mecânico aeronáutico A&P por meio da experiência profissional. Neste último caso, a Plane Place não apenas ajudará a fornecer o treinamento e a experiência necessários, mas também pagará pelos testes.

Uma vez por mês, a Plane Place realiza uma sessão de treinamento para discutir lições aprendidas, escapes de qualidade e dicas e truques. Os mecânicos também são enviados para treinamento formal.

Para auxiliar os mecânicos com a inevitável papelada e os registros de Diário de bordo envolvidos na manutenção de aeronaves, a Noe contratou uma empresa para ajudar a criar uma ferramenta baseada em inteligência artificial que se integra ao software de gerenciamento de manutenção EBIS, utilizado pela oficina. A primeira versão da ferramenta permite que os mecânicos falem ao celular para capturar a descrição do trabalho para faturamento. Outra ferramenta em desenvolvimento auxiliará na pesquisa preliminar de diretivas de aeronavegabilidade, boletins de serviço, etiquetas de peças FAA 8130 e números de peça. “Esperamos economizar tempo dos mecânicos e ser mais eficientes”, disse Noe.

Presente na feira da aviação executiva NBAA-BACE, a Plane Place destaca sua recente aprovação pela AFAC do México como uma oficina de reparo certificada, permitindo que a prestadora de serviços de MRO expanda os serviços para operadores de aeronaves registradas no México.

A Plane Place oferece inspeções e manutenção de fuselagem, reparos estruturais, inspeções pré-compra, assistência AOG 24 horas por dia, 7 dias por semana e gerenciamento de manutenção, além de recursos de motor, aviônicos, rodas e pneus, bateria e acessórios adicionais para os modelos de jato executivo Bombardier Challenger, Cessna Citation e Hawker. [EL]

Galeria de imagens:
https://planeplaceaviation.com/gallery/