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Obtenção da homologação Tipo do EJet E195-E2 na China pode ser um impulsionador para novos pedidos, avalia JP Morgan, em 28.08.23

Escrito por eduardo lima em 28 de agosto de 2023 - Leia em 3 minutos


Fonte: InfoMoney – 27/08/2023
Na última semana, a EMBRAER anunciou que obteve a certificação de Tipo da Administração de Aviação Civil da China (CAAC) para sua aeronave comercial E195-E2, o maior avião da família EJet, o que permite que as cias. aéreas do país operem jatos da fabricante – um possível impulsionador para novos pedidos.

O JPMorgan destaca que o E190-E2 obteve sua certificação na China em novembro de 2022, enquanto a Airbus ainda não recebeu a certificação da CAAC para seu jato A220, modelo até 135 passageiros concorrente direto do E195-E2 que acomoda até 146 passageiros), o que é favorável para a EMBRAER em termos de concorrência e disputa de mercado.

Para analistas, o anúncio é positivo, pois coloca a EMBRAER um passo mais perto de obter pedidos firmes de um mercado de aviação em rápido crescimento, apoiando o preenchimento da sua carteira de pedidos (backlog) de aviação comercial da fabricante.

Segundo relatório, a previsão de mercado mais recente da EMBRAER indica uma demanda por 2.270 novas aeronaves no segmento de até 150 assentos na China e na região da Ásia-Pacífico até 2042, impulsionada pelo desenvolvimento econômico e pela maior conectividade de rede em direção a centros regionais e cidades secundárias.

A previsão da EMBRAER também indica que o crescimento do RPK  (Revenue Passenger‐Kilometers ou Passageiros pagantes-km voado) na região será forte, com uma taxa anual de 4,4% nos próximos 20 anos.

“A EMBRAER já tem um pedido firme em backlog de 5 E195-E2 da ICBC – provavelmente para locação – com 5 aeronaves já entregues”, lembra o JPMorgan. “Além disso, a EMBRAER tem 85 EJets voando na China atualmente pelas seguintes companhias aéreas: Tianjin, Hebei, Beibu Gulf e Colorful Guizhou”, completa o banco.

Em termos de avaliação, a EMBRAER sendo negociada a 4,7 vezes Valor da Firma/Ebitda para 2024, em comparação com a Airbus a 9,5 vezes, a Boeing a 20,9 vezes e a Bombardier a 6,9 vezes.