Operações de aeronaves executivas continuam com crescimento em janeiro, apesar da ocorrência de tempestades da estação de inverno no hemisfério norte, segundo pesquisa da Argus, em 12.02.26
Em post no dia 11 na plataforma online da AIN, a editora da revista mensal da mídia Kerry Lynch repercutiu os resultados da última pesquisa de acompanhamento de atividade aéreo do setor da aviação executiva da Argus International.
Lynch repercutiu que a atividade global de vôos de aeronaves executivas continuou a se fortalecer em janeiro, fechando o mês com um aumento de 2,4% em relação ao ano anterior (YoY), com um crescimento de 1,3% nas operações na América do Norte e de 0,5% na Europa, pelos dados da pesquisa da Argus International. E que, além disso, a Argus prevê que esse crescimento continue neste mês, projetando um aumento de 1,3% YoY na América do Norte e de 4,3% na Europa.
A atividade na América do Norte foi, na verdade, afetada pelo clima de inverno em janeiro. Citando seus dados da TraqPak, a Argus observou que os vôs aumentaram 6,5% de 1º a 22 de janeiro em comparação com o mesmo período do ano anterior, mas depois caíram 10,9% no restante do mês, após a grande tempestade de inverno que atingiu uma vasta área do EUA e o subsequente frio extremo.
Como resultado, a única categoria operacional a fechar o mês de janeiro em alta foi a de aeronaves de propriedade compartilhada, com um aumento de 10,3% na base de comparação ano x ano. A atividade de aeronaves do transporte particular (PART-91) apresentou queda de 0,8% e a do transporte por demanda (PART-135) de 0,9%, também em comparação com o mesmo período do ano anterior.
Por categoria de aeronave, a atividade de aeronaves cabine média apresentou melhora de 2,2% em janeiro, seguida por jatos leves com aumento de 2,1% e turboélices com aumento de 0,2%. Os jatos grandes realizaram 21 vôos a menos, mas as operações permaneceram estatisticamente estáveis.
O maior ganho do mês foi registrado com turboélices de propriedade compartilhada, com alta de 17,3% em relação ao ano anterior, enquanto a atividade de aeronaves de cabine grande do transporte por demanda (PART-135) apresentou a maior queda, de 5,5%.
Na Europa, a atividade de aeronaves executivas vem crescendo há nove meses consecutivos. No entanto, a atividade de turboélices caiu 8,2% em janeiro em comparação com o mesmo período do ano anterior, e as aeronaves cabine pequena registraram queda semelhante de 2,7%. Em contrapartida, a atividade de jatos cabine grande aumentou 8% e a de jatos cabine média aumentou 3,2% em janeiro, também em comparação com o mesmo período do ano anterior.
Enquanto isso, nas demais regiões, todas as categorias de aeronaves apresentaram aumento na atividade, mas os turboélices e as aeronaves cabine pequena lideraram os ganhos (com aumentos de 9,7% e 16,7%, respectivamente). Em seguida, vieram as aeronaves cabine média, com crescimento de 6,3%, e as aeronaves cabine grande com crescimento de 1,5% em janeiro, em comparação com o mesmo período do ano anterior.
“A atividade geral em janeiro pareceu boa para começar o ano. Observamos alguns impactos climáticos na América do Norte que afetaram a atividade … Não vemos isso como um fator negativo para o futuro e ainda consideramos os indicadores promissores para 2026”, disse Travis Kuhn, vice-presidente sênior de software da Argus. [EL]
