Indústria
12/09/2022
Garmin acrescenta Beechcraft Baron 55 na lista de modelos aprovados para compensador de guinada Smart Rudder Bias, e também aprova no modelo capacidade de operação (de navegação) no modo VNAV para aviões retrofitados com navegadores GTN ou suíte G500/600TXi, com em 12.09.22
Indústria
12/09/2022
Canadenses CTA e ENA juntam-se ao projeto da CAE de remotorização elétrica do Piper Archer, em 12.09.22
Indústria
11/09/2022
Gulfstream faz o primeiro vôo do segundo protótipo G700 com acabamento de linha de produção, em 11.09.22
Indústria
11/09/2022
Aeroflot assina acordo estruturado para 339 jatos comerciais de fabricação russa, para entrega entre 2023 e 2030, em 11.09.22
ANAC
11/09/2022
ANAC revisa critérios para alterações em aeronaves na importação e validação de Certificado de Tipo estrangeiro (EUA, Canadá e União Européia), em 11.09.22
Transporte
10/09/2022
Dados da Argus da atividade da aviação executiva mundial em agosto revela um ligeiro aumento de movimentação aérea globalmente, mas com redução na América do Norte e Europa, em 10.09.22
Transporte
10/09/2022
EBAA marca posição de defesa do setor da aviação de jatos do transporte particular diante de ameaças de pretensões regulatórias de restrição da atividade aérea, em 10.09.22
Transporte
10/09/2022
Aviation Manuals distribui guia MEL revisado, em 10.09.22
Geral
09/09/2022
Após pouso de avião em situação irregular (CA suspenso), ‘piloto’ sem Licença é preso após transportar combustível de forma irregular, no CE, em 09.09.21
Fabricante
09/09/2022
Safran negociando com a Thales aquisição de negócio de sistemas elétricos aeronáuticos que se concentra na conversão de energia elétrica, geração de energia e motores elétricos nos segmentos aeronáuticos civil e militar, em 09.09.22
Indústria
09/09/2022
Rolls-Royce inicia obras de uma instalação em Le Haillan, perto de Bordeaux/França, para suporte à produção do motor turbofan Pearl 10X, e Dassault segue na produção principais estruturas e sistemas/sub-sistemas do Falcon 10X, em 09.09.22
Diversos
09/09/2022
EASA propõe adiamento de dois anos, para 01/01/2025, para instalação obrigatória de ELT-DT em aeronaves registradas na UE com MTOW superior a 27.000 kg (59.500 lb.) e CA inicial a partir de 01/01/2024, em 09.09.22
