Piper Pawnee tem acidente de perda de controle em vôo durante missão aeroagrícola em Alto Paraíso de Goiás/GO, em 14.05.22
No dia 03, o avião (monomotor) agrícola Laviasa PA-25-235 (Piper Pawnee) de matrícula PT-OUB (registro de produção sn AR-2556020, fabricação 1993) decolou da área de pouso para uso aeroagrícola (APUA) da Fazenda Promessa (ZZZZ), no município de Alto Paraíso de Goiás, em GO, para realizar missão aeroagrícola, com um piloto a bordo. Durante a aplicação de defensivos a aeronave, às 20:15Z (17:15LT), numa manobra, o piloto perdeu o controle do avião, vindo a colidir contra o solo. O avião teve danos substanciais, o pilotO teve ferimentos leves.
A ocorrência está listada no painel SIPAER, do CENIPA, como acidente de “falha/mau funcionamento de sistema/componente” (SCF-NP), de “operação em baixa altura” (LALT) e de Perda de controle em vôo (LoC-I).
No tocante da investigação aeronáutica, o avião já foi liberado para o operador.
O avião é o aparelho (monomotor) Laviasa PA-25-235 (Piper “Pawnee”) de matrícula PT-OUB (registro de produção sn AR-2556020, fabricação 1993) tem proprietário e operador Pessoa Física, estando registrado na categoria do transporte privado, com último registro de compra/transferência em outubro de 2018. O avião era aprovado para operação sem passageiro, com MTOW de 1.315 kg, para vôo em regra VFR diurno. O Certificado de Aeronavegabilidade (CA) foi emitido em novembro de 2018, o Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade (CVA) tinha validade até próximo mês de agosto.
A Laviasa é uma fabricante aeronáutica argentina que produziu em série, sob licença da fabricante americana Piper, o modelo PA-25-235 “Pawnee”.
O município Alto Paraíso de Goiás dista cerca de 185 MN a nordeste de Goiânia, na Serra Geral do Paraná, junto do Parque nacional da Chapada dos Veadeiros, no extremo de GO, na jurisdição do CINDACTA-I (FIR Brasília – SBBS). O município tem o aeródromo público “Alto Paraíso” (SDXF), em elevação de 4.413 pés, com pista (09/27) de 30 x 1.080 m., de asfalto, com pavimento com resistência para aeronaves com peso máximo de 5.700 kg.
