Provedora de treinamento de vôo americana Executive Flight Training adquire o primeiro dispositivo de treinamento de vôo “Tarbes 9.00”, da One-G Simulation, o mais recente dispositivo do fabricante de simuladores, que replica o turboélice monomotor turboélice Daher TBM-900 com base em dados de desempenho do modelo coletados em vôo, em 21.03.26
Em post no dia 19 na plataforma online da AIN, o editor-chefe da mídia Matt Thurber repercutiu a notícia que a provedora de treinamento americana Executive Flight Training adquiriu o primeiro dispositivo de treinamento de vôo “Tarbes 9.00” da One-G Simulation, o mais recente dispositivo do fabricante de simuladores, que replica o turboélice monomotor turboélice Daher TBM-900.
Instalado nas dependências da provedora em Brookshire, no Texas, o simulador “Tarbes 9.00” está equipado com carga de controle eletrônico que fornece feedback (sensação e reação) de força de controle ao piloto, compensador de profundor acionado eletricamente, um painel superior que replica o painel da aeronave real e os displays primários e multifuncionais da suíte aviônica Garmin emulados, além de outros recursos de aviônica.
Para modelar a aerodinâmica e o desempenho do TBM-900, a One-G Simulation realizou vôos com uma aeronave de produção para obter dados empíricos, incluindo desempenho em condições reais, resposta de controle e comportamento dos sistemas, “que informam diretamente o modelo de vôo e a fidelidade da aviônica do simulador”, segundo a empresa. “Essa metodologia de pesquisa e desenvolvimento baseada em aeronaves representa uma evolução significativa no processo de desenvolvimento da One-G e continuará impulsionando o aprimoramento contínuo do software à medida que dados adicionais de testes de voo forem coletados e integrados”.
A é uma projetista e fabricante de simulador de vôo e dispositivo de simulação de vôo avançado de Seattle, em Washington, no EUA.
“O Tarbes 9.00 nos oferece uma verdadeira plataforma de treinamento para o TBM-900”, disse Douglas Carmody, CEO da Executive Flight Training. “A precisão do layout da cabine, da distribuição de comandos e da aviônica permite que nossos instrutores ministrem treinamentos realistas, baseados em cenários, que espelham fielmente a aeronave. Esse nível de especificidade ajuda os pilotos a desenvolverem confiança e competência antes mesmo de decolarem”. [EL] – c/ fonte
Executive Flight Training:
https://executiveflighttraining.com/
One-G Simulation:
https://flyone-g.com/
