SpaceX revisa preços de assinaturas de acesso ao sistema de conexão Starlink na aviação geral – novos níveis de serviço oferecem mais dados pelo mesmo preço ou por um preço menor, em 27.04.26

Em post no dia 23 na plataforma online da AIN, o editor-chefe da mídia Matt Thurber repercutiu notícia que a SpaceX revisou seus preços para acesso ao sistema Starlink voltado para a aviação geral.

Thuber escreveu que após aumentar os preços de seu serviço de comunicação via satélite em órbita baixa da Terra (LEO) Starlink para aviação no início deste ano, a SpaceX revisou esses preços na semana passada. Os usuários Starlink na aviação geral agora podem usar mais dados pelo mesmo custo ou por um custo ligeiramente menor, dependendo do plano.

A revisão de preços reduziu o antigo plano Aviation 300 [mph], para operação à velocidade equivalente de até 260 KT, de 20 GB por US$ 250 por mês para US$ 200 por 50 GB, agora chamado de plano General Aviation Local. O antigo plano Aviation 450 [mph], para operação à velocidade equivalente de até 391 KT, oferecia 20 GB por US$ 1.000 por mês, mas agora oferece 50 GB pelo mesmo valor e é chamado de General Aviation Global.

Embora os preços dos planos de aviação executiva não tenham mudado, os nomes também mudaram. O antigo Business Jet 20 GB (US$ 2.000 por mês) agora se chama Aviation Jet 20 GB. E o plano Business Jet Unlimited (US$ 10.000 por mês) agora se chama Aviation Jet Unlimited.

Starlink – aviation
https://starlink.com/pr/business/aviation

Essa mudança coincide com uma recente alteração da Comissão Federal de Comunicações (FCC) que “permite que os terminais de usuário Starlink operem com uma inclinação de até 5 graus (em comparação com as restrições operacionais anteriores em torno de 25 graus)”, de acordo com Gil Motta, fundador da Avionics Networks, fabricante de roteadores wi-fi e sistemas de montagem de miniantenas Starlink.

As instalações de miniantenas Starlink montadas lateralmente, que muitos pilotos utilizam por não haver espaço para montar a antena voltada para o céu, se beneficiarão dessa mudança.

Motta explicou: “Na aviação, a geometria da instalação define se essa mudança é relevante ou não. Para instalações laterais …, a antena fica naturalmente apontada para o horizonte, e não para o zênite como os sistemas instalados no teto ou na fuselagem. Com o novo limite de 5 graus, um segmento muito maior da trajetória do satélite torna-se utilizável”.

A Avionics Networks oferece o Pilot Kit para montagem de uma antena Starlink Mini em uma janela lateral.

Reconhecendo o crescente interesse no uso do Starlink em aeronaves leves, a Cirrus Aircraft desenvolveu um kit de instalação de antena Mini para os monomotores a pistão da série SR, desde o modelo G3 até o G7+. O suporte FLEX SR Series para Starlink pode ser instalado por centros de serviço autorizados da Cirrus e é montado na janela traseira de teto da aeronave SR, voltado para o céu. Um recurso opcional é uma tomada USB-C de 100 watts, que elimina a necessidade de uma bateria externa. Os preços variam de US$ 1.050 a US$ 1.600, mais a instalação.

Sistema de antena Starlink Mini com suporte FLEX SR para modelos SR G3 a G7+
Cirrus Aircraft/AIN

“O novo suporte FLEX SR é compatível com o Starlink Mini, proporcionando aos proprietários de aeronaves Cirrus wi-fi durante todo o vôo”, disse Zean Nielsen, CEO da Cirrus. “Nossa equipe incorporou cuidadosamente o feedback dos proprietários para desenvolver um acessório perfeito para aeronaves da série SR, permitindo a conectividade durante o vôo”, completou Nielsen. [EL] – c/ fonte