Textron inicia uma turnê de demonstração pela Europa do seu jato médio Cessna Citation Ascend, enquanto aguarda validação da EASA do certificado Tipo pela FAA, em 04.04.26
Em post no dia 02 na plataforma online da AIN, o líder de editoria da mídia Charles Alcok repercutiu que a Textron Aviation iniciou nesse dia de uma turnê de demonstração pela Europa do seu jato médio Cessna Citation Ascend, com apresentação no Aeroporto de Farnborough, na região de Londres (Inglaterra).
A aeronave, registrada como N502XL, saiu da linha de produção em Wichita há três semanas e foi a primeira do novo modelo de médio porte a cruzar o Atlântico, com paradas para reabastecimento em Gander, no Canadá, e Shannon, na Irlanda.
Este mês, o Cessna Citation Ascend será apresentado a potenciais clientes no Reino Unido e na Alemanha, bem como em vários mercados na Europa Central e Oriental, na região do Mediterrâneo e na Escandinávia.
A aeronave fará sua estréia para público em evento internacional na feira de aviação alemã Aero Friedrichshafen, que será realizada de 22 a 25 de abril.
De acordo com Duncan Van De Velde, vice-presidente de vendas da Textron, a fabricante de aeronaves americana espera que a EASA valide o Certificado Tipo (TC) da FAA (emitido em novembro de 2025) para o jato no segundo trimestre. Desde o lançamento do mais novo membro da família Citation Excel/XLS na EBACE 2023 em Genebra, a nova versão atraiu diversos pedidos na Europa.
Van De Velde disse para a AIN que vários recursos introduzidos no Citation Ascend foram sugeridos por membros do conselho consultivo de clientes do programa “XLS” da Textron. Entre as modificações, estão janelas 15% maiores na cabine de piso plano, o sistema de som sem alto-falantes da Bongiovi Aviation e um carregador sem fio para celular embutido em uma saliência nos painéis laterais, além de 19 portas USB e o sistema de conectividade Galileo HDX, da Gogo. A acústica da cabine foi aprimorada com novas vedações de portas e cortinas.
O Cessna Citation Ascend , na cabine de comando, conta com plataforma aviônica Garmin G5000 com três telas de informação de vôo, substituindo o sistema Collins Pro Line 21 que equipava a família XLS. Isso também marca a conclusão da transição para aviônica totalmente Garmin nos modelos Citation em produção.
Os turbofans Pratt & Whitney Canada PW-545D oferecem 100 lbf. adicionais de empuxo por motor em comparação com os motores PW-545C dos modelos XLS/XLS+ anteriores. O Citation Ascend também possui uma unidade de potência auxiliar Honeywell que pode permanecer ligada enquanto a tripulação auxilia os passageiros em solo e realiza outras tarefas em terminais de aviação executiva.
Com capacidade para quatro passageiros, o modelo pode voar 1.940 MN, o que, destaca Van De Velde, permite viagens sem escalas por toda a Europa. [EL] – c/ fonte
