Um novo marco para a Família TBM: Daher entrega a 1.300ª aeronave desta linha de produtos rápida e eficiente, em 15.05.26
Em nota no dia 22 de abril, a Daher Aircraft anunciou entrega da 1.300ª aeronave da Família TBM, marcando a mais recente conquista para esta linha de produtos turboélice de alto desempenho e eficiência. O 1.300º TBM, um marco histórico, é uma aeronave da versão TBM-980, entregue a um cliente no Estados Unidos.
O anúncio de entrega expressiva foi feito na AERO Friedrichshafen – um dos principais encontros europeus de aviação geral/aviação executiva – onde a Daher Aircraft estava exibindo sua versão mais recente, o TBM-980, com aviônica Garmin G3000 PRIME, que incorpora melhorias adicionais no conforto dos passageiros.
A Daher promoveu que a conquista desta entrega reflete a demanda global sustentada pela série TBM entre proprietários privados, operadores de aviação executiva e em operações de serviços públicos. A aeronave se destaca por sua capacidade de oferecer alto desempenho de cruzeiro de forma eficiente, operando em pistas mais curtas do que muitos jatos – oferecendo uma solução de transporte altamente versátil para uma ampla gama de aplicações.
O TBM entrou em serviço em 1990 com a versão TBM-700. Melhorias progressivas na série TBM 700 foram seguidas pelo TBM-850, de desempenho superior, em meados dos anos 2000. A Daher adquiriu a linha de produtos em 2014 e, desde então, tem reforçado seu compromisso com a melhoria contínua, lançando seis versões consecutivas da série TBM-900 – sendo o TBM-980 a evolução mais recente.
Quase metade de todos os TBM entregues já são da série TBM-900 da Daher Aircraft, o que consolida a posição dessa linha de produtos como a mais vendida na história do TBM.
No total, a frota combinada de TBM acumula mais de 2,78 milhões de horas de vôo em operações ao redor do mundo.
Atualmente, tanto o TBM-980 quanto o TBM-960 (lançado em 2022 com aviônica Garmin G3000) são oferecidos pela Daher Aircraft em seu catálogo de vendas. Essas versões são equipadas com o avançado motor PT6E-66XT, da Pratt & Whitney Canada, equipado com hélice composta pentapá da Hartzell Propeller, interligados ao sistema de controle eletrônico de motor e hélice (EPECS – Engine and Propeller Electronic Control System) digital de dois canais e a um acelerador eletrônico (e-throttle) totalmente digital. [EL]
