Com a remoção de documentos processos de investigação de acesso público de investigações, NTSB tenta manter gravações de voz da cabine de comando em sigilo frente problemas criados por IA, em 05.06.26
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) removeu temporariamente documentos públicos de milhares de investigações depois que a agência inadvertidamente viabilizou a reconstrução de gravações de áudio da cabine de comando do MD-11F no vôo 2976 da UPS, que caiu logo após a decolagem em Louisville, no Kentucky, no ano passado, matando 15 pessoas, incluindo os três pilotos.
Avanços recentes em inteligência artificial facilitaram a reconstrução de áudio a partir de imagens digitais que foram publicadas como parte da investigação do NTSB. E isso está dificultando para o NTSB, que é proibido por lei de divulgar essas gravações, impedir que sejam tornadas públicas.
A resposta do NTSB foi drástica e sem precedentes. A agência removeu temporariamente o dossiê público do acidente da UPS – e de todas as suas outras investigações de acidentes – enquanto realizava uma revisão.
“O NTSB possui procedimentos de longa data para proteger gravações de voz da cabine de comando e outros materiais sensíveis de áudio e vídeo obtidos a bordo durante investigações”, disse o porta-voz do NTSB, Peter Knudson, em um comunicado à NPR. “Após tomar conhecimento de que a inteligência artificial pode permitir a reconstrução digital de aproximações do áudio da cabine de comando a partir de certas imagens do espectro sonoro, o NTSB removeu temporariamente o acesso público ao seu sistema de arquivos enquanto revisava os materiais de investigação e avaliava medidas de segurança adicionais”, disse Knudson.
“O NTSB removeu temporariamente o acesso público ao seu sistema de arquivos enquanto revisava os materiais de investigação e avaliava medidas de segurança adicionais”, disse Knudson.
O NTSB já restabeleceu o acesso à maioria de seus arquivos públicos, incluindo o do vôo 2976 da UPS, disse Knudson, mas 41 arquivos permanecem sob revisão.
A presidente do NTSB, Jennifer Homendy, afirma que a agência tem bons motivos para não divulgar o áudio da cabine de comando ao público.
“As leis contra a divulgação de áudios de câmeras de segurança existem para proteger a privacidade, preservar a integridade das investigações do NTSB e por respeito às vítimas de acidentes e suas famílias em um momento de enorme perda”, escreveu Homendy na plataforma “X”. Homendy classificou as postagens que usam o áudio reconstruído como “nojentas” e “manipuladas” e pediu às plataformas de mídia social que as removessem. [EL]
