Atividade da aviação executiva tem alta em abril, apesar da ‘turbulência’ no Oriente Médio, na pesquisa da Argus, em 08.05.26

Em post no dia 05 na plataforma online da AIN, Curt Epstein, editor de serviços de aviação executiva da mídia, repercutiu o último relatório de atividade de aeronaves executivas globais mensal da Argus International, empresa de análise de dados do setor.

Em abril, o setor de aviação executiva registrou um aumento de 3,4% em comparação com o mesmo período do ano anterior, de acordo com o último relatório da Argus.

Principal mercado do setor, a América do Norte apresentou um aumento de 3,5% em relação ao ano passado, impulsionado pelo segmento de propriedade compartilhada, que registrou um aumento de 13%. Enquanto as operações do segmento do transporte por demanda (PART-135) aumentaram 4,5%, a operação do segmento do transporte particular (PART-91) caiu para “território” negativo, com queda de 1,5%. Em todas as classes de aeronaves, os jatos leves registraram um aumento de quase 8% na região, enquanto o uso de aeronaves de cabine grande teve o pior desempenho, com queda de 5,8%.

Em comparação com março, a atividade da aviação executiva na América do Norte caiu 3,8%, um resultado que não era inesperado, de acordo com Travis Kuhn, vice-presidente sênior de software da Argus. “Março costuma ser o mês de maior atividade do ano; tem 31 dias e inclui as viagens de férias de primavera. Como resultado, normalmente vemos uma queda na atividade de março para abril em relação ao mês anterior”, disse Kuhn.

Na Europa, a atividade em abril aumentou quase 2% em relação ao ano passado. Assim como na América do Norte, o segmento de aeronaves de cabine larga apresentou queda, de 0,5% em relação ao ano anterior.

Mesmo com o Oriente Médio registrando uma queda de quase 50% nos vôos da aviação executiva em comparação com abril de 2025, o resto do mundo apresentou um aumento de 3,1% na atividade anual. Mais uma vez, os jatos de cabine larga registraram a maior queda, com recuo de 6,8% em relação ao ano anterior e de 8,8% em relação ao mês anterior.

“A atividade se manteve forte em abril, mas há sinais de enfraquecimento em muitos lugares. A atividade de jatos de cabine grande caiu na América do Norte, o crescimento na Europa desacelerou muito mais do que o esperado e a atividade no Oriente Médio permanece cerca de 50% abaixo do normal”, falou Kuhn.

Olhando para o futuro, Kuhn acrescentou: “Vemos maio como um mês positivo na América do Norte, mas isso certamente está sujeito a mudanças”. [EL] – c/ fonte