Em fevereiro, estoque de jatos executivos usados ​​cai, para 4% da frota ativa total, preços sobem 7%, pelo levantamento de mercado da Jefferies, em 03.03.26

Em post no dia 02 na plataforma online da AIN, a redatora de notícias da mídia Amy Wilder repercutiu os dados do relatório de mercado de ativos-aeronaves executivas usadas da instituição financeira Jefferies.

Com o último reporte da Jefferies, Wilder repercutiu que o estoque de jatos executivos usados em fevereiro ​​caiu 12% em relação ao ano anterior (YoY), para 1.015 aeronaves, enquanto o preço médio de tabela subiu 7%.

O estoque de fevereiro permaneceu praticamente estável em relação a janeiro, mas caiu 16% nos últimos seis meses. O estoque disponível representou 4% da frota total em serviço, em comparação com a média de 4,6% do último ano, registrou a Jefferies, citando sua própria análise e dados da Amstat.

Jatos de cabine larga (grande porte) impulsionaram a queda nos estoques, com uma redução de 21% em relação ao ano anterior, seguidos por jatos leves, com queda de 10%, e jatos de médio porte, com queda de 9%.

Os preços médios de tabela subiram 2% em relação a janeiro e 7% em relação a fevereiro de 2025, embora os preços tenham permanecido estáveis ​​em relação ao ano anterior durante os últimos seis meses.

Para jatos com menos de sete anos fora de produção, o estoque disponível diminuiu 36% em relação ao ano anterior e 4% em relação ao mês anterior, representando 2,1% da frota. O estoque mensal caiu 10% para linha Cessna, 7% para a linha Bombardier e 6% para Gulfstream.

A disponibilidade de aeronaves Gulfstream caiu 50% em relação ao ano anterior, para 29 unidades, representando 1,5% da frota, contra 3,2% em fevereiro do ano passado. A queda foi impulsionada pelo modelo cabine larga G650, com 19 unidades a menos disponíveis em relação ao ano anterior. Três (3) jatos G650 foram listados em fevereiro (um modelo padrão e duas variantes de alcance estendido – ER) a um preço médio de US$ 54,2 milhões. Os preços médios de lista da Gulfstream subiram 18% em relação ao ano anterior, para US$ 32 milhões, impulsionados pelo G650, com alta de 39%, e pelo G280, com alta de 12%.

Dados da Amstat mostram 85 jatos G700 em serviço em fevereiro, quatro aeronaves a mais do que em janeiro. A Jefferies observou também que, segundo a Amstat, 51 jatos G800 já foram produzidos, com 15 em operação.

O estoque de aeronaves Bombardier caiu 44% em relação ao ano anterior, para 39 unidades, ou 2,1% da frota. A disponibilidade de jatos Global caiu 43% em relação ao ano anterior, o estoque de jatos Challenger diminuiu 56% e a disponibilidade de jatos Learjet caiu 38%.

Um Global 7500 foi listado por US$ 62,5 milhões. O preço médio da Bombardier caiu 1% em relação ao ano anterior, para US$ 21,3 milhões, com os preços de Learjet caindo 15%, enquanto os preços de jatos Global e Challenger permaneceram estáveis.

O estoque da Família de jatos Cessna Citation diminuiu 32% em relação ao ano anterior, para 45 unidades, representando 2% da frota ativa. A queda em relação ao ano anterior foi impulsionada pela redução de oito (8) unidades de Citation Sovereign e de sete (7) unidades de Citation M2. Quatro (4) jatos Citation Latitude e um Citation Longitude foram listados.

Os preços médios de lista do Citation subiram 24% em relação ao ano anterior, mas caíram 7% em relação ao mês anterior. O aumento foi impulsionado por um único Citation X+ listado por US$ 11,2 milhões, um aumento de 236% em relação ao ano anterior. Os quatro (4) Citation Latitude usados tiveram um preço médio de US$ 16 milhões, enquanto os Citation Longitude usados ​​estão em torno de US$ 18,1 milhões.

A disponibilidade de jatos EMBRAER caiu 24% em relação ao ano anterior, para 37 unidades, ou 2,8% da frota, devido à redução de quatro (4) unidades do Phenom 300 e de três (3) unidades do Legacy 500. Os preços das aeronaves EMBRAER permaneceram estáveis ​​em relação ao ano anterior, em US$ 12,4 milhões.

O estoque das aeronaves Dassault Falcon diminuiu 5% em relação ao ano anterior, para 21 unidades, representando 3,9% da frota.

Os preços da Dassault caíram 8% em relação ao ano anterior, com o Falcon 7X tendo uma queda de 12% e o Falcon 900LX de 7%. [EL] – c/ fonte