DECEA inicia implementação do sistema FF-ICE para modernizar gestão de planos de vôo e espaço aéreo, em 30.04.26
Em nota no dia 24, o DECEA divulgou que promoveu, dia 23, uma reunião para a implementação do conceito FF-ICE (Flight and Flow Information for a Collaborative Environment – Informações de Vôo e Fluxo para um Ambiente Colaborativo). O evento marcou o início da implantação do projeto que visa transformar a navegação aérea nacional ao migrar o atual plano de vôo para um modelo baseado em dados digitais e em tempo real.
A iniciativa reuniu representantes do Subdepartamento de Operações (SDOP), do Subdepartamento Técnico (SDTE) e da Assessoria de Transformação Digital (ATD) do DECEA. Também participaram o Instituto de Cartografia Aeronáutica (ICA), o Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA) e a Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA). Empresas aéreas e associações do setor reforçaram o caráter colaborativo da iniciativa.
Na abertura, o coronel Diego Henrique de Brito, adjunto do SDOP, destacou que o FF-ICE supera limitações do formato atual de planos de vôo (FPL 2012), e viabiliza a Operação Baseada em Trajetória (TBO). “Saímos do engessamento do FPL 2012 para uma quantidade de dados maior dentro da perspectiva do FF-ICE”, afirmou o oficial. O objetivo é otimizar o fluxo de tráfego, reduzir o consumo de combustível e mitigar a emissão de dióxido de carbono.
O FF-ICE altera a rotina de planejamento, permitindo a troca antecipada de um volume maior de dados entre operadores e órgãos de controle. Isso facilita a adequação entre demanda e capacidade, permitindo negociações de rota inclusive após a decolagem.
Para suportar o tráfego de dados, o Brasil precisará manter uma infraestrutura de rede compatível de modo a assegurar o intercâmbio seguro e padronizado de informações entre os sistemas.
O cronograma prevê a definição da concepção operacional em 2026. Em 2027, começa a implementação faseada do FF-ICE Release 1, focada na pré-decolagem. A conclusão está prevista para 2032. O prazo antecipa a meta global da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), que definiu 2034 como limite para a extinção do modelo FPL 2012.
