Especialistas do DECEA/ICEA definem primeiros passos para elaboração da Concepção Operacional do FF-ICE no Brasil, em 17.06.26
Em nota no dia 16, o DECEA divulgou que a sua unidade subordinada ICEA (Instituto de Controle do Espaço Aéreo), sediou, entre os dias 09 e 12 de junho, a Primeira Reunião da Equipe do Projeto FF-ICE BR (Informações de Vôo e Fluxo para um Ambiente Colaborativo). O encontro marcou o início dos trabalhos para a elaboração da Concepção Operacional (CONOPS) do FF-ICE Release 1 no Brasil.
O documento estabelecerá as bases para a implementação dos Serviços FF-ICE na fase pré-decolagem no Brasil e servirá de referência para o desenvolvimento do plano de implementação e dos requisitos de sistema para viabilizar esses serviços.
A programação do evento, conduzida pelo gerente do Projeto FF-ICE BR do Programa SIRIUS Brasil, o capitão especialista em controle de tráfego aéreo Bruno Garcia Franciscone, foi estruturada com o objetivo de nivelar conhecimentos e alinhar o entendimento dos participantes sobre o conceito FF-ICE e os serviços previstos no Release 1. Na sequência, foi realizado um workshop colaborativo e estruturado adaptado do modelo Lean Inception (Absorção/incorporação inicial) amplamente utilizada para promover o alinhamento entre equipes e apoiar a definição de um Produto Mínimo Viável (MVP).
A dinâmica permitiu estabelecer os serviços que serão disponibilizados e os processos essenciais inerentes a cada um desses serviços. Além disso, definiu-se a estrutura preliminar da CONOPS, que será desenvolvida ao longo do ano e das próximas reuniões da equipe do projeto.
“A implementação dos serviços FF-ICE no Brasil é um trabalho desafiador e de extrema relevância para a modernização do gerenciamento de tráfego aéreo no Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB). Devido a sua natureza multidisciplinar, envolverá diversos stakeholders internos e externos ao DECEA, por isso, precisaremos, caminhar em conjunto com diversos players para viabilizar a implementação padronizada e harmonizada deste conceito”, afirmou o gerente do empreendimento de evolução do gerenciamento de tráfego aéreo do Programa SIRIUS Brasil, tenente-coronel especialista em controle de tráfego aéreo Marcos Roberto Peçanha dos Santos.
Para o segundo-sargento Alberto Mello Guedes, do Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA), a expectativa é que essa transformação traga mais eficiência, previsibilidade e colaboração para a gestão do tráfego aéreo no Brasil e no mundo. “Entre as principais vantagens, destacam-se a integração entre os diversos sistemas envolvidos nas fases estratégica, pré-tática, tática e pós-operação, a melhoria na troca de dados em tempo real e maior precisão no planejamento, consolidando uma base sólida para o TBO (Trajectory Based Operations)”, declarou.
Desenvolvido pela Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), o conceito representa uma transformação na forma como as informações de voo são compartilhadas entre usuários do espaço aéreo e provedores de serviços de navegação aérea. Diferentemente do modelo tradicional baseado exclusivamente na troca de mensagens de plano de vôo, o FF-ICE, considerando-se o contexto do Release 1, introduz um conjunto de serviços digitais colaborativos que permitem o intercâmbio estruturado de informações durante a fase pré-partida do vôo. Dentre os serviços a serem disponibilizados, destacam-se o [i] Filing Service, responsável pela submissão, crítica e validação de planos de vôo em formato digital e contendo grandes quantidades de informação, e o [ii] Planning Service, que possibilita o envio antecipado de grande quantidade de planos de vôo preliminares.
Os serviços FF-ICE irão operar de forma integrada por meio de ambientes colaborativos e tecnologias de intercâmbio de dados, permitindo que usuários do espaço aéreo, órgãos ATS, unidades ATFM e demais partes interessadas compartilhem uma visão comum e atualizada das operações, aumentando a previsibilidade, a eficiência e a interoperabilidade do sistema de gerenciamento de tráfego aéreo.
