Testes de Aceitação em Campo das Funcionalidades PBCS do SAGITARIO são concluídos no ICEA, no Projeto de Implementação das Comunicações e Vigilância Baseadas em Performance (PBCS) na FIR Atlântico, em 11.06.26

Em nota no dia 08, o DECEA divulgou que concluiu, entre os dias 1º e 05 de junho, mais uma importante etapa do Projeto de Implementação das Comunicações e Vigilância Baseadas em Performance (PBCS) na Região de Informação de Vôo Atlântico (FIR-SBAO), integrante da PFF007 do SIRIUS Brasil.

Durante o período, foram realizados os Testes de Aceitação em Campo (SAT) das novas funcionalidades do sistema SAGITARIO desenvolvidas especificamente para apoiar a operacionalização do conceito PBCS no Brasil.

As atividades ocorreram no Laboratório de Simulação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (LABSim), do Instituto de Controle do Espaço Aéreo (ICEA), em São José dos Campos (SP), reunindo representantes do Instituto, da contratada responsável pelo desenvolvimento do sistema, da Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (CISCEA), do Terceiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA-III) e do Subdepartamento de Operações do DECEA.

Ao longo da semana, foram verificados 176 casos de testes distintos, abrangendo funcionalidades voltadas ao apoio aos controladores de tráfego aéreo na aplicação segura dos novos mínimos de separação previstos para o ambiente PBCS. Todos os testes previstos foram executados com sucesso e concluídos sem intercorrências.

De acordo com o gerente do empreendimento, major especialista em comunicações Marcelo Mello Fagundes, o resultado alcançado reflete o elevado grau de maturidade atingido pelo produto ainda durante as fases de desenvolvimento.

“A fluidez das atividades e a não identificação de óbices ou necessidade de retrabalhos nesta etapa foram possíveis graças à estratégia de participação efetiva da equipe de projeto, especialistas, engenheiros e analistas, ao longo de todo o processo de desenvolvimento em fábrica. Essa atuação integrada permitiu a realização de críticas construtivas, provisão de esclarecimentos e ajustes tempestivos, contribuindo para a entrega de uma solução mais madura e aderente às necessidades operacionais do SISCEAB”, explicou o oficial.

A conclusão dos testes representa mais um marco relevante para a implementação do PBCS na FIR Atlântico, iniciativa estratégica que permitirá a redução segura das separações entre aeronaves em espaço aéreo oceânico remoto, ampliando a capacidade e a eficiência das operações.

A próxima etapa do projeto consistirá na realização dos testes das funcionalidades PBCS em ambiente operacional real, no Centro de Controle de Área Atlântico (ACC Atlântico), de forma simultânea ao início do Trabalho de Validação Técnico-Operacional (TVTOp) do projeto.

A expectativa é que o conceito esteja plenamente operacional em 26 de novembro de 2026.

Nesta data, serão iniciadas, em tempo integral, as provisões de separação longitudinal mínima de até 5 minutos para aeronaves elegíveis, já representando um avanço significativo para a modernização do gerenciamento do tráfego aéreo naquela FIR e para o aumento da eficiência operacional do espaço aéreo sob responsabilidade do Brasil. Separações ainda mais reduzidas serão possíveis até abril de 2027.