Transporte 18/06/2025

No atual cenário da produção de SAF ainda insuficiente para atender às necessidades, incluindo das obrigações impostas em políticas governamentais, relatório da IATA pede mudanças na política de SAF e aponta que, em vez de promover o uso do SAF, mandatos para este uso da Europa tornaram o combustível renovável cinco vezes mais caro do que o combustível de aviação convencional, com custo adicional de US$ 4,4 bi para o volume de produção prevista superando 2 milhões de ton., em 13.06.25